Edhe pse numri i vjedhjeve të veturave është në rritje, disa modele duket se janë më pak të interesuara për ata që kënaqen duke vjedhur gjërat e të tjerëve. Të dhënat e siguruara nga kompanitë e sigurimeve tregojnë qartë se hajdutët po përpiqen të shmangin veturat elektrike.
Ekspertët theksojnë se ndër të tjera teknologjitë e reja kanë kontribuar në rritjen e madhe të vjedhjeve të automjeteve. Kjo kryesisht i referohet zgjidhjeve të tilla si sistemet e hyrjes dhe ndezjes së automjeteve pa çelës, të cilat e bëjnë punën e kriminelëve shumë më të lehtë. Megjithatë, hajdutët nuk i pëlqejnë fare automjetet elektrike dhe ja pse.
Analistët thonë se kohët e fundit motivimi i hajdutëve të veturave ka ndryshuar disi. Disa dekada më parë, veturat vidheshin kryesisht për pjesë, gjë që pjesërisht është rikthyer në skenë, pasi muajin e fundit kishim disa Porche në Gjermani me fenerë “të shkulura”. Megjithatë, ekspertët theksojnë se vjedhja e veturave nuk ka qenë kurrë më e lehtë, veçanërisht pasi shumica e automjeteve të reja kanë funksionin e hyrjes pa çelës, pra futjen dhe ndezjen e automjetit pa përdorimin e çelësit. Një sistem i tillë e bën vjedhjen shumë më të lehtë për hajdutët.
Por është interesante që raportet nga Perëndimi për veturat e vjedhura tregojnë një prirje të caktuar mes hajdutëve. Në fakt, ata zakonisht shmangin veturat elektrike. Dëshmi për këtë është fakti se një nga modelet më të njohura të baterive është Tesla Model 3 dhe është gjithashtu një nga veturat që vidhen më pak. Pse është kështu? Ekspertët kanë teoritë e tyre për këtë fenomen. Njëri prej tyre merr funksione të gjera rrjeti në automjete të tilla. Aktualisht, pothuajse të gjitha veturat e reja kanë një aplikacion të dedikuar që mundëson kontrollin në distancë. Megjithatë, në rastin e automjeteve elektrike inovative dhe inteligjente, këto zgjidhje janë shumë më të avancuara.
Një shembull do të ishte Tesla e lartpërmendur, e cila shpiku të gjithë konceptin e kontrollit dixhital të veturës. Falë funksioneve celulare, të tilla si modaliteti Sentry, një pronar Tesla mund të monitorojë gjendjen dhe vendndodhjen e saj pothuajse nga kudo. Vetë automjeti përdor gjithashtu një grup kamerash që monitorojnë të gjithë mjedisin. Sapo dikush i afrohet veturës ose sistemi zbulon ndonjë lëvizje të dyshimtë, kamerat fillojnë të regjistrojnë dhe aktivizojnë alarmin dhe pronari merr një paralajmërim përmes aplikacionit.
Përveç kësaj, veturat elektrike në shumicën e rasteve kanë funksione shtesë të sigurisë që, ndër të tjera, e vështirësojnë ndezjen e veturës gjatë mbushjes. Një nga sistemet shtesë të mbrojtjes është kodi PIN, i cili mundëson vendosjen e një kodi sigurie katërshifror që duhet futur për të drejtuar veturën. Gjithashtu, kamera live, e cila është, për shembull, e disponueshme në modelet e Tesla-s të disa viteve, mundëson një pamje të përgjithshme të rrethinës së veturës kur ajo është e parkuar dhe i lejon pronarit, nëse ka vërejtur aktivitet të dyshimtë, të bjerë borinë ose të kthehet. në fenerët.
Raportet nga kompanitë e sigurimeve tërheqin vëmendjen për një tjetër detaj të rëndësishëm. Hajdutët janë më pak të interesuar për veturat elektrike, sepse edhe “tregu” në të cilin ata operojnë është më pak i interesuar. Aktualisht, nëse një veturë elektrike vidhet, në shumicën e rasteve objektivi kryesor është bateria e saj, e cila përbën rreth 40 për qind të vlerës së mjetit. Vlera e tij në tregun e zi mund të arrijë disa mijëra dollarë.
