13 C
Pristina
spot_img

Studim: Automjetet elektrike janë 40% më të “qëndrueshme” se ato me djegie të brendshme

Date:

Share:

Automjetet elektrike (EV) të regjistruara në vitin 2020 ishin 40% më “të qëndrueshme” se veturat me motor me djegie të brendshme, sipas një studimi të Agjencisë Federale të Mjedisit të Gjermanisë (UBA).

Kjo përqindje pritet të rritet në 55% deri në vitin 2030. Synimi është që automjetet elektrike të ruajnë avantazhin e tyre klimatik, edhe nëse përqindja e karburanteve elektronike rritet në vitet e ardhshme.

Megjithatë, studimi i UBA tregon për disa efekte negative të automjeteve elektrike në mjedis, veçanërisht në ujë dhe tokë. Kjo është kryesisht për shkak të lëndëve djegëse fosile që ende përdoren për të prodhuar energji elektrike, por edhe bateritë. Me rënien graduale të kësaj përqindjeje, do të zvogëlohet edhe ndikimi negativ në mjedis.

Gjithashtu, ndikimi negativ mjedisor i lëndëve të para të minierave (kobalt, nikel, litium) kritik për prodhimin e baterive EV pritet të ulet me rritjen e riciklimit të këtyre materialeve nga bateritë e përdorura.

Studimi i UBA shikoi gjithashtu ndikimin mjedisor të kamionëve të lehtë me LNG. Në këtë rast rezulton se nuk ka asnjë avantazh mjedisor ndaj kamionëve me naftë.

Nga ana tjetër, kamionët elektrikë të regjistruar në vitin 2030 do të jenë deri në 78% më të qëndrueshëm se homologët e tyre me lëndë djegëse fosile, pavarësisht se këto automjete udhëtojnë shumë kilometra.

Vlen të përmendet se megjithëse veturat elektrike fillimisht kanë një gjurmë më të madhe mjedisore për shkak të baterive, një vlerësim gjithëpërfshirës i jetëgjatësisë së tyre prej 200,000 km zbulon emetime të reduktuara në krahasim me homologët e tyre tradicionalë të automjeteve me djegie të brendshme.

Studimi tregon se një elektrik duhet të udhëtojë rreth 90,000 kilometra për të kompensuar gjurmën origjinale dhe për të tejkaluar automjetet me motor me djegie për sa i përket mirëdashjes ndaj mjedisit. Në terma afatgjatë dhe pas 200,000 km, një veturë elektrike lëshon mesatarisht 24.2 ton CO2 krahasuar me 33 ton që emeton një automjet me naftë.

Megjithatë, analiza thekson se kur një elektrik bazohet në energjinë elektrike nga lëndët djegëse fosile, mund të duhen më shumë kilometra për të kapërcyer automjetet me djegie të brendshme, ndërsa nëse ato bazohen në burime të rinovueshme të energjisë, gjurmët mjedisore do të tejkalohen shumë më shpejt.

/Motilokal.com

Abonohuni

━ artikuj të ngjashëm

spot_img